ACAR (lega di conduttore di alluminio rinforzata)

Il rinforzo in lega di alluminio conduttore è un materiale conduttivo ad alta resistenza realizzato aggiungendo elementi di lega come magnesio, silicio e ferro all'alluminio di elevata purezza come matrice e rafforzandolo attraverso il processo di trattamento termico. Il suo vantaggio principale è quello di migliorare la resistenza meccanica e la resistenza al calore attraverso la lega, pur mantenendo le caratteristiche di leggerezza e facilità di lavorazione del materiale di alluminio, risolvendo i punti critici di bassa resistenza alla trazione e facile rammollimento alle alte temperature dei conduttori in alluminio puro.

Struttura:

Struttura del monofilamento: il conduttore è costituito da più monofilamenti di alluminio legato intrecciati insieme, con sezione trasversale circolare (alcune specifiche sono irregolari per migliorare la compattezza), un intervallo di diametro compreso tra 0,8 e 4,0 mm e una superficie trattata con lucentezza senza distacco dello strato di ossido.

Metodo di torsione: Adottando una struttura di torsione a strati concentrici, lo strato interno è costituito da un singolo filo centrale e lo strato esterno aumenta di 6 fili, 12 fili e 18 fili. Il passo di torsione è 12-16 volte il diametro esterno del filo, garantendo stabilità strutturale complessiva e mantenendo un certo grado di flessibilità.

Caratteristiche principali:

Elevata resistenza: con una resistenza alla trazione di 160-240 MPa, può sopportare una maggiore tensione di installazione ed è adatto per linee di campata di 100-200 m, riducendo il numero di torri.

Eccellente conduttività e resistenza al calore: conduttività fino al 55% -61% IACS, tasso di ritenzione della resistenza ≥ 70% ad alta temperatura di 200 ℃, capacità di trasporto di corrente aumentata del 15% -20% rispetto ai conduttori in alluminio puro.

Consistenza dell'alluminio: nessun materiale eterogeneo come l'anima in acciaio, che evita la corrosione elettrochimica e una densità complessiva bassa, 20% -30% più leggera del filo intrecciato in alluminio con anima in acciaio, riducendo il carico della torre.

Prestazioni elettriche:

Resistenza CC: la resistenza alla stessa sezione trasversale è vicina a quella di un conduttore in alluminio puro, soddisfacendo i requisiti di bassa perdita per la trasmissione di media e alta tensione.

Resistenza alla tensione: nel test di tenuta alla tensione di frequenza industriale di 1 minuto, non si verifica alcun fenomeno di guasto per il livello 10kV ≥ 42kV e il livello 110kV ≥ 230kV.

Compatibilità elettromagnetica: distribuzione uniforme del campo elettrico superficiale, assenza di effetto corona evidente a livelli di tensione pari o inferiori a 35 kV, interferenza minima con le apparecchiature circostanti.

Parametri di costruzione:

Temperatura di installazione: consigliata -10 ℃~40 ℃ per la costruzione, evitare flessioni forti a basse temperature.

Controllo della tensione: tensione di costruzione ≤ 40% della resistenza alla trazione.

Scenari applicativi:

Potenziamento della rete di distribuzione urbana: sostituzione dei vecchi conduttori in alluminio puro da 10kV-35kV, miglioramento della resistenza alla trazione delle linee e adattamento ai requisiti di lunga portata dell'ampliamento delle strade urbane.

Nuova distribuzione dell'energia: Linee di raccolta interne di centrali fotovoltaiche ed eoliche, con resistenza al calore adatta alla trasmissione di corrente elevata in ambienti ad alta temperatura durante l'estate.

Linee della zona costiera: utilizzo di una formula di lega resistente alla corrosione per la rete di distribuzione delle città costiere, resistenza alla corrosione da nebbia salina e riduzione della frequenza di manutenzione.

Alimentatore per edifici a molti piani: come conduttore del condotto bus, la struttura interamente in alluminio è leggera e resistente alla corrosione elettrochimica, adatta per apparecchiature ad alta potenza come ascensori e aria condizionata centralizzata.