ACSR (conduttore in alluminio rinforzato con acciaio)

Conduttore in alluminio Rinforzato in acciaio è un classico conduttore di potenza aereo composito, con una struttura centrale composta da "nucleo in acciaio ad alta resistenza + strato di alluminio ad alta conduttività", realizzato tramite un processo di torsione concentrica. L'intento originale del suo design è quello di integrare l'elevata resistenza alla trazione dell'acciaio con l'eccellente conduttività e le caratteristiche di leggerezza dell'alluminio, risolvendo i punti critici di resistenza insufficiente dei fili di alluminio puro e bassa conduttività dei fili di acciaio puro.

Struttura:

Anima rinforzata: lo strato centrale in acciaio è costituito da 1, 7 o 19 trefoli di filo di acciaio zincato intrecciati insieme, con uno spessore dello strato zincato ≥ 8 μ m, utilizzato per resistere alla corrosione atmosferica; L'anima in acciaio fornisce supporto alla trazione del nucleo per il conduttore, determinando la portata massima e la resistenza al vento del conduttore, solitamente situata al centro del conduttore.

La sezione trasversale caratteristica complessiva è circolare, con una chiara interfaccia tra lo strato di alluminio e l'anima in acciaio, e senza spazi evidenti; A seconda dello scenario applicativo, può essere suddiviso in "tipo ordinario" (non ben pressato) e "tipo ben pressato". Il tipo a pressatura stretta ha un diametro esterno più piccolo e un tasso di utilizzo dello spazio più elevato.

Caratteristiche principali:

La resistenza alla trazione dell'anima in acciaio può raggiungere 1200-1800 MPa, rendendo la resistenza alla trazione complessiva dell'ACSR 3-5 volte superiore a quella del filo di alluminio puro. Può supportare l'installazione di una lunga campata di 150-500 m, ridurre il numero di torri e abbassare i costi di ingegneria.

Lo strato zincato sull'anima in acciaio può resistere alla lieve corrosione atmosferica e una densa pellicola di ossido si forma naturalmente sulla superficie dello strato di alluminio per prevenire l'ossidazione dei monofilamenti di alluminio; Ma negli ambienti costieri con nebbia salina e inquinamento industriale, le anime in acciaio sono soggette a "ruggine che si stacca dallo strato zincato" e devono essere utilizzate con raccordi anticorrosione.

Prestazioni elettriche:

A una temperatura ambiente di 25 ℃ e in assenza di vento, la capacità di carico di corrente di 120 mm² è di circa 275 A e di 400 mm² è di circa 580 A. Alle alte temperature, la capacità di carico di corrente diminuisce del 15% -20%, il che è adeguato per i requisiti di carico convenzionali delle linee di media e alta tensione.

La torsione circolare del monofilamento di alluminio garantisce una distribuzione uniforme del campo elettrico superficiale, con perdita corona ≤ 2,0 W/m nelle giornate soleggiate e ≤ 4,0 W/m nelle giornate piovose a una tensione di 110 kV; Le linee ad altissima tensione da 330 kV e superiori devono essere dotate di "raccordi anti-corona" per ridurre ulteriormente il rumore e le perdite dovute all'effetto corona.

Parametri di costruzione:

Temperatura di costruzione consigliata per l'installazione: -15 ℃~40 ℃; Quando la temperatura è inferiore a -15 ℃, la fragilità del monofilamento di alluminio aumenta ed è necessario evitare forti piegature. Lo strato zincato dell'anima in acciaio è inoltre soggetto al rischio di corrosione a causa della rottura fragile a bassa temperatura.

In caso di posa con raggio di curvatura il raggio di curvatura dovrà essere ≥ 18 volte il diametro esterno del filo; L'ACSR pressato a stretto contatto richiede un raggio di curvatura ≥ 20 volte il diametro esterno a causa dello strato di alluminio più denso per prevenire la rottura dello strato di alluminio.

Scenari applicativi:

L'attraversamento di terreni speciali viene utilizzato per attraversare fiumi e canyon. L'elevata resistenza alla trazione del nucleo in acciaio può supportare un'ampia campata di 300-500 m, senza la necessità di aggiungere torri di attraversamento intermedie, abbreviando il periodo di costruzione.

I parchi industriali industriali e di supporto alla nuova energia con linee di distribuzione da 10 kV-110 kV, nonché linee di raccolta per parchi eolici/basi fotovoltaiche, bilanciano le esigenze di "trasmissione di corrente elevata" e "resistenza al carico del vento esterno" e presentano vantaggi in termini di costi adatti per installazioni su larga scala.

Il rinnovamento delle vecchie linee elettriche sostituisce conduttori in alluminio puro a bassa tensione e conduttori in lega di alluminio con anima in acciaio ad alta tensione, aumenta la capacità di trasmissione sulla base delle torri esistenti e presenta un elevato rapporto costo-efficacia.